16日自總部位於(yu) 巴西裏約熱內(nei) 盧的礦業(ye) 巨頭淡水河穀獲悉，全球最大的礦砂船自中國改裝風力推進係統後首靠巴西，目前正在巴西聖埃斯皮裏圖州維多利亞(ya) 市的圖巴朗港進行首次測試。

　　此艘礦砂船為(wei) Valemax型船舶“SoharMax”輪，長達362米，裝載量達到40萬(wan) 噸。由中國遠洋海運集團有限公司旗下的舟山中遠海運重工有限公司操刀改裝，加裝了5個(ge) 旋翼帆，每個(ge) 高35米，直徑5米，由此躍升為(wei) 世界上最大的裝有風力推進係統的船舶之一。

　　日前，“SoharMax”輪已完成從(cong) 中國舟山至巴西圖巴朗港的航程。淡水河穀與(yu) 該船的阿曼船東(dong) Asyad合作，正對“SoharMax”輪上的旋翼帆進行測試，以期利用風能提高能效並減少排放。據淡水河穀航運總監羅德裏戈·貝梅裏奧(RodrigoBermelho)介紹，此次改裝預計能使船舶能效提高多達6%，每年可減少多達3000噸二氧化碳當量的排放。

　　據知，對“SoharMax”輪加裝旋翼帆進行測試，是在淡水河穀租用船舶上開展的第五個(ge) 風能測試項目。此前該公司還開展了使用有機矽塗料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體(ti) 力學裝置提高推進力等項目，打造高能效船舶。到2025年底前，預計還有兩(liang) 艘船舶完成測試。

　　為(wei) 何此番專(zhuan) 程赴中國舟山“變身”？除看好舟山作為(wei) 國際海事綜合服務高地技術可靠之外，淡水河穀認為(wei) ，風能將在鐵礦石海運脫碳領域發揮核心作用。（中國新聞網）