“有一晚，因為(wei) 大雨我們(men) 無法乘飛機返回，隻能在營地過夜。晚上在營地與(yu) 不同團隊成員共進晚餐，談話交流，那種團隊間的友誼，給我留下了深刻記憶。”

　　力拓集團董事長鮑達民(Dominic Barton)在接受中新網專(zhuan) 訪時，回憶了與(yu) 中國企業(ye) 共同開發西芒杜鐵礦的經曆。

　　西芒杜鐵礦位於(yu) 幾內(nei) 亞(ya) 東(dong) 南部，是全球儲(chu) 量最大、品質最高的未開發鐵礦之一。然而，自1997年力拓發現該鐵礦的巨大價(jia) 值後，該鐵礦的開采屢經波折。

　　今年7月，力拓宣布，投資開發幾內(nei) 亞(ya) 西芒杜高品位鐵礦石的所有條件均已滿足。這一成就的背後，離不開中國企業(ye) 的努力和貢獻。

　　鮑達民介紹，力拓通過與(yu) 幾內(nei) 亞(ya) 政府、中鋁鐵礦合資成立的Simfer公司，持有西芒杜鐵礦南部區塊(3、4號區塊)的開采權，中鋁鐵礦的主要股東(dong) 為(wei) 中鋁集團和中國寶武。

　　鮑達民表示，西芒杜鐵礦項目是目前全球最大的新建采礦項目，該項目在開發時麵臨(lin) 重重挑戰。

　　如，項目需要從(cong) 非洲中部將鐵礦石運到600公裏之外的港口，但開始的時候，那裏既沒有鐵路，也沒有具備相當運輸能力的港口，需要從(cong) 頭開始建設基礎設施；彼時當地勞動力亦未經過係統培訓，缺乏建設和運營設施所需的技能；由於(yu) 該地區是西部黑猩猩、大象等珍稀動物的棲息地，還必須非常小心地對待環境、社會(hui) 和治理(ESG)問題。

　　“我們(men) 必須綜合考慮如何運作該項目，這不僅(jin) 涉及安全問題，還涉及發展等問題。”他說。

　　在鮑達民看來，真誠合作是諸多難題最終得到解決(jue) 的關(guan) 鍵。“當前，所有合作夥(huo) 伴，都已就項目的時限和以及如何以正確、高標準的方式開展項目達成共識，這並非易事，但我們(men) 做到了，由衷感到自豪。”鮑達民曾與(yu) 力拓董事會(hui) 的一些成員在幾內(nei) 亞(ya) 度過一段時間，當時正好趕上了一個(ge) 特別的日子——架設基礎設施鐵路首根橫梁。“建設團隊將在叢(cong) 林中建造出一條600公裏長的鐵路。我們(men) 看到項目的進展，以及對幾內(nei) 亞(ya) 和當地百姓的幫助，激動不已。”

　　鮑達民表示，施工隊的負責人，同樣令人印象深刻。在極端炎熱的天氣和艱苦的條件下，負責人將一切工作安排得井井有條，體(ti) 現了極高的專(zhuan) 業(ye) 精神。

　　“力拓從(cong) 中國合作夥(huo) 伴身上學到很多東(dong) 西，特別是如何更好地進行基礎設施建設，力拓可將這些經驗應用到世界其他地方。”他指出，中國合作夥(huo) 伴也從(cong) 力拓身上獲得寶貴經驗，這種互相學習(xi) 的精神非常珍貴。

　　據測算，西芒杜礦山鐵礦石平均品位在65%以上，初期年產(chan) 1.2億(yi) 噸。由Simfer公司運營的礦山將於(yu) 2025年投產(chan) 。(中國新聞網)