4月22日，滬鋁期貨再度上行，盤中一度突破20500元/噸；倫鋁節節上升，盤中一度突破2670.50美元/噸，靠近前期高點。
　　多家券商發表研究報告稱，國內外鋁價得益於下遊行業需求複蘇的推動，正處於節節走高的態勢，短期大幅回落的可能性較小。同時，國外能源成本高企，國內壓縮落後產能，國內外電解鋁供應短期難以擴大。
　　下遊需求複蘇上遊供應受限
　　對於鋁價不斷走高，財信期貨研發服務中心負責人蘇斌認為：“一方麵下遊需求有複蘇，在國內市場中，汽車零件、光伏發電、風力發電、裝配式建築、食品包材、消費電子等細分領域對鋁需求向好，在國際市場中，多國基建加快，對建築鋁材需求上升，共同推動鋁價上行。”
　　他進一步表示：“另一方麵上遊供應受限，俄鋁交割受阻，能源成本高企，海外冶煉廠開工意願低迷，國內壓縮落後產能，是限製電解鋁供應的主要因素。從成本角度來看，電解鋁的生產過程中，電力占總成本的37%，當下原油、煤炭、天然氣價格均在高位，對鋁價有一定支撐作用。”
　　記者了解到，近年來，國內已對電解鋁產能進行壓縮，新增產能僅限於西南及西北地區，以水電煉鋁為代表的綠色鋁則受到重視。今年3月末至4月中旬，雲鋁股份連續接待多家機構調研，該公司表示，2023年公司生產用電結構中綠電比例約80%，公司依托綠色能源生產的綠色鋁，碳排放約為煤電鋁的20%左右。該公司在互動易上回答投資者提問時表示，預計2024年電解鋁產量計劃約270萬噸，與2023年電解鋁實際產量239.95萬噸相比，增長約12.52%。
　　再生鋁有望成鋁價“穩定器”
　　由於光伏、風電、水電的電力生產容易受到晝夜交替、季節豐枯、降水多寡、台風等因素影響，其價格和供應呈現波動性，對電解鋁當年實際產量亦有不確定影響，因此，更為穩定的再生鋁業務受到企業青睞。
　　德眾汽車是布局再生鋁業務的企業之一。該公司報廢汽車回收業務經理覃向東向《證券日報》記者介紹：“通過回收報廢汽車、通用設備、廢舊電纜、建材垃圾、電子元件等均能獲得穩定的再生鋁原料供應。”
　　他表示：“按每噸鋁錠來計算，電解鋁和再生鋁的能耗比例約為20比1，兩者的碳排放比例約為60比1。對於缺少水電、光伏、風電等資源的地區而言，再生鋁是更為理想的選擇。”
　　《證券日報》記者梳理發現，除了德眾汽車之外，怡球資源、明泰鋁業、宏創控股、羅普斯金、鑫鉑股份等均公告旗下正在開展或已有再生鋁業務。部分企業還在生產再生鋁的基礎上，將再生鋁加工為鋁棒、鋁板、鋁箔等中間產品，豐富下遊客戶的選擇，同時增厚再生鋁業務利潤空間。
　　湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授分析稱：“再生鋁業務的快速興起，將有利於轉變鋁供給結構，朝向綠色環保、低碳節能方向發展。再生鋁產能規模日益增長，利用海外資源做好海外市場，或將有益於全球鋁價穩定，可成為鋁價的‘穩定器’。”（證券日報）