江蘇沙鋼集團是我國最大的民營鋼鐵企業。2013年沙鋼集團粗鋼產量3510萬t，全球排名第七位，中國排名第四位，實現利稅57.8億元，實現利潤30.91億元，在鋼鐵行業麵臨困境的形勢下，沙鋼取得這樣的成績備受業界關注。2014年是深化改革的一年，沙鋼將如何繼續推進改革，提高企業競爭力？3月10日，本報記者在沙鋼就這些問題采訪了沙鋼集團董事局主席沈文榮。

　　不改革、不創新就沒有出路，改革是係統工程，政府要出台有效措施和具體政策

　　2014年是我國深化改革的一年。談到鋼鐵行業的改革，沈文榮直言，鋼鐵行業不改革、不創新就沒有出路。但是鋼鐵行業怎樣改革？哪些是可以操作的改革？哪些還很難操作？這些都是值得我們深刻思考的問題。他認為，改革是個係統工程，需要國家出台有效措施和具體政策。現在鋼鐵行業遇到的去產能化問題，就要有具體政策才能實施。再如鋼鐵行業的兼並重組，在現在的形勢下，無論是國有企業還是民營企業都很難推進，原因就是缺乏相應的配套政策，使得在實踐上無法操作。反觀國外，以米塔爾收購阿塞洛為例，當時，憑米塔爾的生產規模和產品質量，怎麽可以用300多億美元，收購產品質量和技術都在世界領先的知名鋼鐵企業呢？米塔爾有雄厚的資金背景和戰略目標，可以從銀行一次性融資300多億美元，而這在我國還很難做到。這些年，我國鋼鐵行業集中度不升反降，原因就在這裏。今後鋼鐵行業的兼並重組，需要政府製定和完善進入和退出的配套政策，並引入社會資本，隻有配套政策到位，企業才能實施。

　　改革機構設置，實施扁平化管理，提高勞動生產率

　　沈文榮指出，在現在的形勢下，我們將推進沙鋼內部的改革，做我們能做的事情。據沈文榮講，沙鋼改革的重心是進行機構設置改革，實施扁平化管理，這是沙鋼根據實際需要進行的可操作的改革。而實施這一改革的目的，就是提高辦事效率、縮短辦事流程，提高勞動生產率。提到勞動生產率，沈文榮認為，目前我國人均產鋼量還沒有達到世界先進水平。以沙鋼為例，雖然這些年通過提高效率、扁平化管理、優化流程、調整人員結構等改革，人均產鋼量有很大提高，沙鋼本部達到1100-1200t，但浦項的人均產鋼量是1700-1800t，這說明我們和世界先進水平還有差距。今年沙鋼將通過提質增效，爭取人均產鋼量達到1300t，這雖然在國內屬於領先水平，但在世界上仍屬中等偏上水平。因此，這就需要改革，目標就是提高效率，而提高效率，就是提升競爭力。

　　考核核算單位最小化改革解決工作責任的問題，股權結構社會化改革解決財產性收入的問題

　　沈文榮介紹，最近幾年，沙鋼進行了考核核算單位最小化、股權結構社會化改革。沈文榮講，大企業有大企業的毛病，不管是國有企業，還是民營企業，企業大了以後，審批手續複雜，流程長，決策慢。鑒於這種情況，沙鋼緊緊圍繞考核核算單位最小化進行了改革，使每個人都有指標，對每個人都有考核標準，並與工資獎金掛鉤。談到這一改革的複雜程度，沈文榮頗為感慨，因為對於鋼鐵生產這一長流程，很難做到核算最小化，但沈文榮認為，仍要進行研究，雖然這是一項複雜的工程，但是涉及到每個人的切身利益，一定要做到考核核算單位最小化，在業績麵前、指標麵前人人平等，從而創造一個公平的環境。

　　談到股權社會化改革，沈文榮解釋道，按照現在提出的加快發展混合所有製經濟來講，我們可以參與國有企業的重組，我們也歡迎國有企業、社會企業、外資企業來收購沙鋼的股權，參與重組，但這個可能性不是太大，因為這涉及到審批的問題。沙鋼進行的股權社會化改革，是做沙鋼能做的，麵向職工，麵向社會的。每個子公司都要接受股權結構社會化，這一改革正在一步一步地推進。沈文榮講，職工工資獎金是剛性的，是勞動所得，另外職工還可以有投資的財產性收入。沙鋼實施股權結構社會化，就是要讓更多的幹部職工擁有企業內部的投資機會，能提供資金的員工，可以入股，關鍵技術骨幹，可以享受幹股，從而讓更多的幹部職工有財產性收入。

　　核算單位最小化解決工作責任的問題，股權結構社會化解決財產性收入的問題，沈文榮總結道。

　　今後鋼鐵不是做大的問題，而是做強做精的問題

　　對於鋼鐵主業今後的發展，沈文榮認為，現在鋼鐵產能過剩，所要做的工作是怎樣控製新增產能，淘汰落後產能，但不能“妖魔化”鋼鐵這個行業，要提振行業信心，增強責任感、使命感。

　　沈文榮曾說過，今後鋼鐵不是做大的問題，而是做強做精的問題。沙鋼早就提出鋼鐵主業的發展目標，就是要做到世界前20強、中國前10強。目前沙鋼的發展規模目標已經實現。現在，無論是從國家政策，還是從企業自身來說，除了兼並重組，沙鋼不會再去投資新建產能。據沈文榮分析，20年前投資鋼鐵，投資回收期隻有2-3年；10年前，投資回收期是5-6年；5年前，投資回收期是10-13年；而現在，投資回收期很可能要20-30年。這充分說明，鋼鐵行業已經不能再投資新建產能。當前，我國鋼鐵行業麵臨很大困難，這是因為我國進入了鋼材需求的平台期，但鋼材需求量仍然很大，鋼鐵仍將大有作為。沈文榮講，今後鋼鐵主業的發展就是要做強做精。沙鋼“八五”規劃就確定要做強做精鋼鐵主業，就是要提高產品質量、加強管理、降低成本、提高競爭力，使沙鋼成為經過市場競爭的狂潮，依然巍然挺立的企業。

　　圍繞鋼鐵，適度發展非鋼產業，以鋼鐵物流促轉型升級

　　在非鋼領域，沈文榮提出，圍繞鋼鐵，適度發展非鋼產業。目前，沙鋼正全力打造玖隆鋼鐵物流園。玖隆鋼鐵物流園於2011年2月開工，是沙鋼集團“八五”重大轉型升級項目，總投資300億元，占地6-8平方公裏，計劃用6-8年時間，建設一個集現貨和期貨交易、剪切加工、運輸配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體的國內規模最大、現代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的鋼鐵物流園。2013年園區營業收入1187億元，累計入駐企業超過1100家。

　　對於為什麽發展鋼鐵物流，沈文榮說：“因為我們是搞鋼鐵的，熟悉鋼鐵，知道鋼鐵物流中的問題。”沈文榮對鋼鐵物流園寄予厚望，要求其要與國際接軌，並特別強調誠信的概念，認為這是物流園發展的根基。

　　在其他非鋼領域，沈文榮介紹，目前沙鋼還涉足了金融領域。沙鋼基金投向了20多家企業，收益大大高於鋼鐵，回報率在7%以上。另外，沙鋼還投資了銀行、證券，期貨、保險等。

　　每年2%-3%的科研投入，確保科技創新能力的提升

　　為提高科技創新能力，沙鋼製定了3-5年中長期規劃，每年用於科研的投入大約占公司銷售收入的2%-3%，高於行業的平均水平，並集聚了一大批科研人才，有效支撐了沙鋼科技創新能力的提升。目前，沙鋼有沙鋼鋼鐵研究院、技術中心、博士後工作站，與蘇州大學聯辦的鋼鐵學院。鋼鐵研究院圍繞沙鋼生產中實際發生的問題，進行研究，並進行一些前瞻性的開發。

　　2013年沙鋼共開發試製新品12個係列、32個品種，新品產量超過10萬t。其中，HRB600E係列規格螺紋鋼筋為國內首家批量生產；H08C、H08D等9個焊絲鋼新品已批量生產；控軋加回火型高強鋼Q690D、易切削鋼1215、冷軋硬卷SPCC等已形成了批量化生產。同時，大線能量焊接船板鋼AH36-W、高強度橋梁鍍鋅鋼絞線用盤條SWRS87B、預應力鋼絞線用超高強度線材SWRS87A填補了國內空白。另外，沙鋼正研究開發X90管線鋼、海工板、模具鋼，這些都在有步驟地積極推進，並取得積極成果。沈文榮總結道，隻有堅持走創新之路，才能不斷創造和壯大企業競爭優勢。