作為臨工集團核心成員之一，臨工集團濟南重機有限公司（簡稱“臨工重機”）在拓展新業務方麵展現出雄厚的實力，進軍礦用車行業僅僅用了三年時間即實現華麗登頂，並保持了持續領先；2015年初高調進軍高空作業機械行業，產品正式上市的第一年將創下2016產銷突破1000台的發展奇跡。本屆寶馬展，臨工重機隆重發布中國式第一礦車CMT70和全係列高空作業機械新品，無疑將引發行業和用戶的極大關注。臨工重機GMT70揭幕 　　作為中國寬體車行業的領軍者，臨工重機在本次寶馬展上展出了其代表產品MT86，據悉該機型融合和嫁接了165項工程機械技術，最大載荷已超過60噸，其作業出勤率和可靠性在業內首屈一指。 　　隨著用戶對更大載荷、更高車速、更大爬坡度的追求，中國的寬體車再發展遭遇了缺乏國產化配套的技術瓶頸，如果用國際化配套勢必會走到經典礦車的路子，喪失經濟性，所以該公司啟動了“中國式解決方案”，其代表作為本次展會亮相的首台中國式礦車CMT70。它有著鮮明的中國式特征：一、噸載荷購置成本控製在2萬以內，相當於經典礦車的1/3,達到了經典礦車80%的性能，實現了80%的壽命，這就是臨工重機的“3688產品定位法”；二、采用液壓輔助驅動，機械液壓合流，調整速比配置等全係統的動力優化匹配，在保持變速箱國產化配套的前提下，整機功率最大可提高到1000馬力以上；三、融合了更大量的工程機械技術，包括全液壓轉向、液壓合流技術、三級減震、強度與剛度匹配等，整機更適應泥濘道路、更適應加大車速；四、完全使用中國本土化配套。這四項技術的突破和應用，使CMT70既具備經典礦車的性能，又兼顧寬體車的經濟型，這是中國本土企業在該領域的重大突破、也是首次突破。 　　臨工重機以“安穩托舉新高度”為主題，展出了全係列高空作業機械產品，包括直臂式、曲臂式、越野剪叉式、電驅剪叉式，液驅剪叉式，作業高度覆蓋了6~26m，作業載重量230~680kg。臨工重機A係列高機典型代表產品為剪叉式AS1012，該產品作業高度12米，專為室外作業打造，其叉架加寬加厚、配備加強底盤和加大型配重，配備智能充電器，電瓶使用壽命比一般產品延長20%以上。臨工重機CMT70暨與山特維克合資新產品發布會寶馬展現場 　　在本屆展會上，臨工重機力推其獨到的“中國式”概念，除中國式礦車外，他們對如何實現高空作業機械的中國式改造也有自己的獨到見解。目前中國市場的高機產品，工況偏向客貨兩用、操作者多為建築工、作業環境較歐洲等發達國家更惡劣，這些均需要中國製造商進行大幅度的適應性技術研發；另外，中國市場上的高機產品，無論是整機還是液壓、電氣、控製等配套件，均為國際化配套；根據以上判斷，臨工重機已製定了攻關計劃，堅定不移的進行本土化設計改造、本土化配套體係改造，意欲率先推動高空作業機械的中國式突破。 　　“在拓展新業務方麵，臨工重機無疑是個中高手，他們所推行的中國式礦車已初戰告捷，我期待在高空作業機械方麵，他們能有重大的中國式突破。我也希望更多的中國企業加入自主創新洪流中，這樣中國的工程機械產業才能更健康發展、才能有更好的未來”。在首台中國式礦車臨工重機CMT70發布會上，中國工程機械協會蘇子孟副會長如是說。 　　臨工重機還展出了針對國內大客戶以及國外市場的寬體車MT50、工程機械專用輪胎。在本屆寶馬會期間，同期舉行了山特維克臨工集團合資公司新產品發布。  臨工重機總經理支開印致辭 山特維克馬嵐副總裁致辭