由鐵建重工主持的《大直徑硬岩隧道掘進裝備（TBM）關鍵技術研究及應用》和浙江大學主持、鐵建重工參與的《全斷麵隧道掘進共性技術研究開發》兩項國家“863”課題近日順利通過科技部組織的技術驗收。項目成功研製完成的國產首台大直徑敞開式岩石隧道掘進機打破了國外技術長期壟斷。 　　據鐵建重工總經理程永亮介紹，大直徑TBM關鍵技術研究及應用課題於2012年立項，研發團隊通過曆時3年的自主攻關，成功突破了大直徑TBM整機設計、刀盤刀具設計、驅動係統設計與集成、關鍵部件狀態檢測、隧道及掘進信息監測、TBM配套施工及製造技術等TBM核心技術研究，於2014年12月成功研製出國產首台大直徑TBM。 　　國產首台TBM於2015年3月在吉林引鬆供水工程始發掘進，並在今年8月成功掘通引水隧洞。在掘進期間，TBM最高日進尺86.5米，最高月進尺1209.8米，月平均進尺661.59米，刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄，標誌著國產TBM在重大水利設施、國防戰略工程中發揮了重要作用。 　　隧道掘進共性技術研究開發課題，則是圍繞大直徑岩石隧道掘進機和超大直徑泥水平衡盾構共性技術開展研究。隧道掘進共性技術研究開發課題於2012年立項，圍繞大直徑TBM和超大直徑泥水平衡盾構共性技術開展研究，鐵建重工與浙江大學共同研製的TBM支撐推進換步試驗台，實現了TBM支撐推進換步工序順應性控製理論的驗證，同時課題研發的盤形滾刀高效破岩技術和基於粘性離合的TBM刀盤驅動多源脫困技術成功應用於樣機研製，解決了現有刀盤破岩效率低下、被困時輸出扭矩不足的問題。 　　驗收會上，專家組聽取了課題組匯報、審閱了驗收材料、考察了研製現場、觀看了施工現場視頻，經討論和評議後認為：兩項課題完成了規定的研究內容，達到了考核指標要求。依托課題成功研製了國產首台大直徑敞開式TBM，打破了國外技術長期壟斷，推動了我國大直徑全斷麵隧道掘進裝備施工產業進步。驗收專家組一致同意通過課題驗收。