由於下遊需求複蘇緩慢，北方港口煤炭庫存持續高企，煤炭企業銷售壓力巨大。7月15日，神華再次宣布降各卡數動力煤7月長協價格下調5元/噸。據安迅思息旺能源統計，此次神華再次降價之後，從6月26日至今不到一個月裏，以5500大卡北方港口平倉價為例，神華的累計降幅已達40元/噸。業內人士認為，神華的連續降價，將有利於其在下遊需求的情況下搶占市場份額，但對國內其他煤企和進口煤來說，處境將越發艱難。 　　據神華7月15日發布的調價信息顯示，7月動力煤的長協價格（北方港口平倉價格）為：5800大卡530元/噸；5500大卡490元/噸；5200大卡454元/噸；5000大卡430元/噸； 4800大卡408元/噸；4500大卡375元/噸。各卡數動力煤價格均較7月9日的價格下調5元/噸。 　　一位業內人士表示，此次神華短時間內再度降價是迫於無奈。由於目前下遊需求回升主要由高溫天氣拉動，整體需求複蘇較慢，下遊用戶采購積極性不高，導致黃驊港等北方港口的煤炭庫存持續高企。據了解，由於黃驊港煤炭庫存高居不下，神華有部分列車出現壓車的情況，已經影響到神華的正常運輸和生產。因此，神華隻能逼迫再次降價以刺激銷售。 　　據安迅思調研了解到，截至7月15日，黃驊港的煤炭庫存為254萬噸，較7月7日的庫存量199萬噸，上升了55萬噸，漲幅27.6%。而秦皇島港方麵的煤炭庫存也從7月7日的710萬噸，上升至7月15日的735萬噸，漲幅3.5%。 　　一位與神華簽訂了長協合同的下遊用戶表示，神華此次再度降價，是在下遊需求弱勢的情況下，與國內其他煤企以及進口煤搶奪市場份額。由於神華集團是產運銷一體化運營的，其成本相比其他煤企具有明顯的優勢。預計部分中小煤企難以再持續降價的市場環境中生存下去。 　　一位大型電企的負責人表示，電企已經從之前煤價下跌的坐收漁人之利，變成現在的心理不穩了。由於國內煤價的持續下跌，早已到達了煤電聯動所規定的幅度，現在電企擔心國家將在近期實行煤電聯動。而如果在實行了煤電聯動之後，國內煤價再次大幅上升的話，電企的利潤將被大幅減少。 　　另據安迅思調研了解到，隨著國內煤價的持續下跌，部分煤企已經處於虧損的邊緣。如山西省的煤炭上市公司西山煤電於7月15日發布的2014年度半年度業績預告顯示，2014年1月1日至6月30日該公司的淨利潤為3.13億元~4.02億元，比去年同期大幅下降55% ~65%。 　　安迅思煤炭行業分析師鄧舜表示，神華再度降價是受製於市場需求低迷，而此次降價將有利於其在下遊需求的情況下搶占市場份額，但對國內其他煤企和進口煤來說，處境將越發艱難。